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快乐8计划软件手机版:主動出擊的長城率先回暖,11月銷量破13萬輛,環

快乐8下载安装 www.kvfsps.com.cn 11月中國車市仍在降溫,根據汽車流通協會發布的數據,11月汽車經銷商庫存預警指數高達75.1%,同比上升25.32個百分點,位于警戒線之上,并創歷年最高,經銷商的日子有多艱難可想而知,而據流通協會預測,12月份車市將持續低迷。

但也并非所有廠商和經銷商的日子都這么難過,隨著各大品牌陸續發布11月份銷量,長城汽車從“金九銀十”延續至今的良好銷量態勢再次引發了市場的關注。

12月7日,長城汽車發布了11月產銷數據,其單月新車銷量達到13.25萬輛,環比增長20.35%,創今年單月銷售紀錄;1-11月,長城汽車累計銷售91.92萬輛,其中累計出口4.29萬輛,全年整體銷量突破百萬輛已無懸念。

在寒意日漸深重的中國車市,長城汽車能夠逆勢回暖充分顯示了其實力,而長城汽車的增長勢能還遠沒有釋放結束。

H/F雙系發力,哈弗累銷500萬輛只是開始

哈弗品牌仍是長城汽車堅實的基石,在“純自主迎貿易戰哈弗神車降2萬”促銷活動的持續作用下,今年11月,哈弗品牌銷量突破10萬輛大關,達到10.64萬輛,環比增長25.23%;其中哈弗H6表現尤為突出,11月銷售54226輛,累計66個月保持SUV銷量第一;前11個月,其累計銷量已經超過40萬輛,無愧“國民神車”的稱號。

而為了年輕購車群體專門打造的哈弗F系列,也顯露出了實力。11月哈弗F5銷量提升至7千輛,環比增長12.77%;11月6日才上市的哈弗F7,上市三周銷量達6067輛,且終端訂單早已過萬輛,并仍在增長。

H系主打家用,F系瞄準年輕群體,哈弗的“雙子星”布局是長城汽車對于中國市場的全新思考。在多年發展后,哈弗H6的目標客戶群體正日漸飽和。如何開辟增量市場,迎合年輕人的消費需求,是長城汽車董事長魏建軍一直在思考的問題。

從2015年開始,深謀遠慮的魏建軍便帶領其團隊開始籌劃F系列,意圖繼續引領市場消費潮流,而F系目前的表現也再次證明了長城打造爆款的實力。眼下,哈弗品牌即將迎來全球累計銷量突破500萬輛的歷史時刻,這是中國品牌前所未有的高度,也是長城汽車的新開始,隨著F系列的不斷發力,哈弗品牌還將達到更高的高度。

兩周歲的WEY持續向上,豪華理念深入人心

哈弗品牌負責夯實基礎,WEY品牌則負責持續向上突破。如今,WEY品牌創立滿2周年,贏得了20萬用戶的信任,也成為第一個銷量突破20萬輛的中國豪華品牌。今年前11個月,WEY品牌累計銷量突破12萬輛,成為15萬-20萬元市場區間三甲、中國豪華品牌第一名,兌現了打破合資品牌壟斷的承諾。

更重要的是,這個以魏建軍姓氏命名的豪華品牌,讓消費者看到了屬于中國人自己的豪華品牌應該是什么樣子?;詼許UV市場多年深耕的了解,WEY選擇了“安全”作為核心理念,并堅持“過度研發”理念,打造中國豪華品牌的新安全標準。

VV7、VV5分別在美規小重疊碰撞測試和車頂靜壓測試中取得令人矚目的成績,VV6又在這基礎上,將WEY的智能安全提升到了一個新高度。其搭載的新一代Collie智慧安全系統,集成了包括ACC全速范圍自適應巡航、AEB主動式緊急剎車系統、ICA智能續航輔助、FCW前碰撞預警、TJA交通擁堵輔助等20項智能駕駛輔助技術,將WEY的安全理念變得更加立體,也使其更加深入人心。

加碼皮卡、新能源,長城多元戰略初顯成效

然而,長城汽車顯然不會止步,在哈弗和WEY都不斷突破新高度的同時,長城汽車又開始加碼皮卡業務和新能源車業務。其中,皮卡11月份繼續引領市場,銷售1.37萬輛;前11個月累計銷售12.45萬輛,將毫無疑問拿下第21個國內市場年銷冠軍。

而皮卡未來發現的新方向也已經露出端倪,9月底皮卡宣布獨立運營,其首款互聯網皮卡風駿7于11月22日正式上市,引發中高端家用皮卡消費人群的高度關注,未來3年皮卡還將推出“5+N”款全新產品,開辟中國皮卡中高端市場新格局。

此外,歐拉也同樣展露出驚人的爆發力,基于純電動專屬平臺ME打造的歐拉iQ和R1,一經發布就引發了廣泛關注。歐拉iQ上市后,產品訂單數量快速上漲,11月交付突破千輛,高續航版本的上市,將歐拉iQ續航能力從360km提升至401km,進一步緩解消費者里程焦慮。

四大板塊一起發力,整體銷量逆勢上揚,長城汽車的實力有目共睹。在如此蕭條的市場環境中,維持銷量上漲已經非常不易,而長城汽車還趁勢重塑了整體業務布局,這就更為不易。這不僅對長城汽車意義重大,對整個中國品牌的長期發展也非常關鍵,長城的不斷向上突破,將引領整個中國品牌集體向上。

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